การสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ของพัดลมแรงเหวี่ยงเป็นปัญหาอุปกรณ์ทั่วไปรวมถึงตําแหน่งแบริ่งของพัดลมดูดอากาศการสึกหรอของห้องแบริ่งและการสึกหรอของแบริ่งของเพลาโบลเวอร์
ในมุมมองของความล้มเหลวดังกล่าวข้างต้นของพัดลมแรงเหวี่ยงวิธีการซ่อมแซมแบบดั้งเดิมรวมถึง surfacing การฉีดพ่นความร้อนและการแปรงฟัน แต่พวกเขาทั้งหมดมีข้อบกพร่องบางอย่าง: ความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิสูงของการเชื่อมซ่อมแซมไม่สามารถกําจัดได้อย่างสมบูรณ์และเป็นเรื่องง่ายที่จะทําให้เกิดความเสียหายของวัสดุและทําให้ส่วนประกอบโค้งงอหรือแตก อย่างไรก็ตามการชุบแปรงไฟฟ้าจะถูก จํากัด ด้วยความหนาของการเคลือบซึ่งง่ายต่อการลอกออกและสองวิธีข้างต้นใช้โลหะเพื่อซ่อมแซมโลหะซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์การประสานงาน "ยากที่จะแข็ง" ภายใต้การกระทํารวมของกองกําลังต่างๆก็จะยังคงก่อให้เกิดความเสียหายต่อลูกกลิ้งเคลือบยาง สวมใส่อีกครั้ง ประเทศตะวันตกร่วมสมัยส่วนใหญ่ใช้วิธีการซ่อมแซมคอมโพสิตพอลิเมอร์เพื่อแก้ปัญหาข้างต้นและใช้มากที่สุดคือระบบเทคโนโลยี American Fluorescence Blue ซึ่งมีการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมแรงอัดที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติที่ครอบคลุมอื่น ๆ และสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและปราศจากเครื่องจักร ประมวล ผล ไม่มีความเครียดจากความร้อนของการเชื่อมซ่อมแซมและความหนาของการซ่อมแซมไม่ จํากัด ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์มีถอยที่วัสดุโลหะไม่มี สามารถดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์และหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ในการสวมใส่ซ้ํา มันถูกใช้ในการประยุกต์ใช้ในประเทศของการซ่อมแซมความล้มเหลวของพัดลมแรงเหวี่ยงยังค่อยๆแทนที่วิธีการแบบดั้งเดิม